早在幾年前,我們就陸續(xù)接到來自全國各地各行各業(yè)關(guān)于SR壓縮空氣加熱器的大批量訂單,其中應(yīng)用較多的行業(yè)為汽車零部件生產(chǎn)、汽車行業(yè)靜電除塵、噴涂行業(yè)、空氣密封、清洗烘干、氣動(dòng)馬達(dá)、軸承潤滑、產(chǎn)品清洗烘干、生物制藥、食品等行業(yè),而且口碑極好,連續(xù)數(shù)年沒有任何關(guān)于質(zhì)量問題的客戶投訴。汽車生產(chǎn)中,SR壓縮空氣加熱器的應(yīng)用越來越多,噴漆噴涂是一項(xiàng)要求極高的工序,想要達(dá)到噴涂后表面光滑效果好,不僅要確保噴漆噴涂的表面保持高度潔凈,還要確保噴涂均勻。
日產(chǎn)汽車噴漆噴涂車間的工作人員前段時(shí)間找到我們,他們?cè)趪娡寇囬g里遇到比較棘手的問題:準(zhǔn)備噴涂的汽車面板時(shí)常有灰塵等雜質(zhì)附著,噴漆后表面不能達(dá)到平整光潔的效果;同時(shí),噴漆溫度低,不能均勻地附著在面板上,而且存在噴漆不易干燥等現(xiàn)象。種種原因?qū)е聡娖釃娡啃Ч?,良品率降低,?yán)重影響生產(chǎn)。后來他們采購了國產(chǎn)加熱器安裝到管路中,但是效果并不明顯。究其原因,我們發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)壓縮空氣加熱器體積大,略顯笨重,使用時(shí)不靈巧,而且因?yàn)轶w積大,需要變更管路布局,增加了額外的工作量;國產(chǎn)加熱器沒有溫度控制器,不能確保壓縮空氣的穩(wěn)定溫度,噴涂變得不均勻;國產(chǎn)加熱器也不能實(shí)現(xiàn)智能化控溫,不能根據(jù)流量變化做出調(diào)整,沒有停機(jī)時(shí)間,一直在處于加熱狀態(tài)。
而我們英國進(jìn)口的SR壓縮空氣加熱器的優(yōu)勢(shì)恰恰是體積小、噪音低、加熱速度快、溫度控制穩(wěn)定,可以滿足溫度范圍在20℃至120℃(68℉至248℉)之間的壓縮空氣的使用。SR壓縮空氣加熱器雖然體積小,但是五臟俱全,外部頂端的溫度控制器是標(biāo)配,用戶可以根據(jù)需要,隨時(shí)調(diào)整加熱溫度。內(nèi)部的纏繞式加熱線圈和高精度輸出溫度傳感器組成了SR壓縮空氣加熱器的核心,不僅能夠根據(jù)流量和管線壓力的變化做出快速調(diào)整來適應(yīng)變化,而且可以在沒有壓縮空氣流動(dòng)的時(shí)候,保持休眠狀態(tài),節(jié)省能源,是一款放心的智能化控溫設(shè)備。選配的溫度表產(chǎn)自瑞士,好馬配好鞍,SR加熱器配瑞士溫度表,只為溫度控制更精確。
SR壓縮空氣加熱器共有8種不同型號(hào),各具特色,可以滿足用戶的不同應(yīng)用需求。如果壓縮空氣不夠潔凈,可以在SR壓縮空氣加熱器前端安裝預(yù)過濾器(型號(hào):A39FH、A39FTH、A55FH和A55FTH),確保壓縮空氣質(zhì)量,確保出色的噴漆噴涂效果。
我們?yōu)槿债a(chǎn)汽車噴漆噴涂車間設(shè)計(jì)了一套壓縮空氣解決方案,并在車間現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),利用SR壓縮空氣加熱器加熱壓縮空氣,使用加熱后的壓縮空氣對(duì)噴漆前的汽車面板進(jìn)行靜電除塵、吹掃,吹去物體表面的灰塵以及雜質(zhì),還有烘干的作用,避免表面有雜物和水汽,噴涂變得更加均勻,噴漆效果明顯得到改善,而且在車間工作人員眼里,SR壓縮空氣加熱器幾乎就是一臺(tái)全自動(dòng)的壓縮空氣加熱設(shè)備,只要選好了安裝點(diǎn)并調(diào)整好需要的溫度,就可以專心進(jìn)行噴漆噴涂工作了,而且可以根據(jù)流量變化自行調(diào)整加熱,更加智能,輸出溫度穩(wěn)定,幾乎“0誤差”,完全可以達(dá)到他們的技術(shù)要求,他們又陸續(xù)采購了幾十套設(shè)備,并成為我們長期的合作客戶。
目前,SR壓縮空氣加熱器的銷量穩(wěn)步上升,我們?cè)缫炎龊妹總€(gè)周期的計(jì)劃性庫存,盡量減少客戶的等待時(shí)間,確保客戶的正常采購和使用。充足的備貨再加上長期合作的靠譜的物流服務(wù),一般在我們收到貨款后的3~4天內(nèi),客戶即可簽收采購到的產(chǎn)品了。