真空系統(tǒng)過(guò)濾解決方案

日前有客戶提出在真空系統(tǒng)中有液態(tài)水存在的情況，導(dǎo)致真空泵頻繁出現(xiàn)故障，因此希望我們的技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)幫助調(diào)研分析解決。

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空壓站排水系統(tǒng)改裝前和改裝后

現(xiàn)在正值夏季，天氣炎熱潮濕，相應(yīng)的伴隨壓縮空氣產(chǎn)生的冷凝液也會(huì)增多，我們企業(yè)致力于為客戶解決壓縮空氣凈化的相關(guān)問題，所以我們首先要了解客戶的現(xiàn)場(chǎng)使用情況，以某家公司為例。

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SRB系列過(guò)濾器與SR CMD膜干燥器組合解決剎車難題

SRB系列過(guò)濾器與SR CMD膜干燥器組合在一起，可以同時(shí)解決壓縮空氣凈化和干燥的問題，過(guò)濾精度可以達(dá)到0.01μm，壓縮空氣出口殘油量可達(dá)0.001mg/m3，露點(diǎn)可以達(dá)到-40℃，整個(gè)系統(tǒng)幾乎免維護(hù)

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壓縮空氣在呼吸行業(yè)的凈化方案

先在車間入口集中處理，按照滿負(fù)荷40人計(jì)算，每人需要0.3Nm3/min計(jì)算，總計(jì)需要壓縮空氣12Nm3/min。系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力入口流量是15.58Nm3/min，出口流量大于13.5Nm3，壓力7bar，壓力露點(diǎn)為-40℃。處理后

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噴漆用呼吸空氣系統(tǒng)方案

一、 系統(tǒng)方案說(shuō)明 1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 噴漆工作時(shí)產(chǎn)生大量氣載污染物，為保護(hù)工人健康，設(shè)計(jì)BRZ-30-3壓縮空氣呼吸系統(tǒng)，油污殘留≤0.003mg/m3，固體微?！?.01μm，滿足BS4275：1997呼吸氣標(biāo)準(zhǔn)要求

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SR壓風(fēng)供氧系統(tǒng)解決方案的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)

SR壓風(fēng)供氧系統(tǒng)解決方案是專門針對(duì)避難硐室等特殊環(huán)境設(shè)計(jì)的呼吸系統(tǒng)解決方案，采用英國(guó)進(jìn)口SR壓縮空氣過(guò)濾器三級(jí)并聯(lián)，用以去除壓縮空氣中的水分、灰塵顆粒及油分，經(jīng)過(guò)SR壓縮空氣過(guò)濾

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SR壓縮空氣加熱器在汽車噴涂噴漆中的應(yīng)用

早在幾年前，我們就陸續(xù)接到來(lái)自全國(guó)各地各行各業(yè)關(guān)于SR壓縮空氣加熱器的大批量訂單，其中應(yīng)用較多的行業(yè)為汽車零部件生產(chǎn)、汽車行業(yè)靜電除塵、噴涂行業(yè)、空氣密封、清洗烘干、氣動(dòng)馬

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真空泵入口過(guò)濾的意義

旋片式真空泵在醫(yī)院的負(fù)壓中心吸引系統(tǒng)中逐漸得到廣泛應(yīng)用，但是在實(shí)際應(yīng)用中，有些泵的性能下降過(guò)快，甚至出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。而究其原因，多數(shù)情況是因?yàn)闈?rùn)滑油品質(zhì)下降過(guò)快，乳化現(xiàn)象

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壓縮空氣過(guò)濾器和膜干燥器的應(yīng)用——磁懸浮列車

壓縮空氣在磁浮列車上主要用來(lái)作為控制空氣和空氣彈簧用氣?？諌簷C(jī)的供氣量約為200-300升/分鐘，壓力在6-9bar范圍，要求氣源質(zhì)量露點(diǎn)-20度，空氣中含固體凝膠小于0.1微米。 　　由于空間所

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